2013年铁路项目批复公告-2013年铁路项目批复-意大利经贸商会

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连淮扬镇铁路的建设进度

连淮扬镇铁路在2013年8月21日立项，2014年12月28日连镇高铁扬州先行开工段在全线率正式开工建设，2015年9月全线开工，标志即将可以进入全面开工实施阶段。预计到2019年9月可建成竣工。

连淮扬镇铁路最新消息：连淮扬镇铁路连淮段接触网工程已完成冷滑试验，该工程段已进行热滑及后续的联调联试，2019年12月具备通车条件。

这个真的很慢，地方铁路都是在这样，宁启也是经过很多年才由纸上到真正实施，其实真正建起来倒挺快。

宁淮城际铁路建成后，届时，南京到淮安可实现1小时甚至不到1小时的直线到达，大大地节约了时间。

宁淮铁路预计将于2023年建成通车。宁淮城际铁路与连淮扬镇铁路实现无缝连接，经涟水站、灌南站、灌云站至连云港站，构成宁淮连城际快速通道。

征地拆迁费用经各方确认后计入地方股份；铁路总公司承担项目资本金的70%。规划输送能力达客运350万人/年2014年，中国铁路总公司已将连淮扬镇铁路列入新开工的64个铁路项目之中。总投资接近447亿元。

1、目前正在紧张建设的成昆复线，分为成都至峨眉段、峨眉至米易段(简称：峨米段)、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。其中四川境内632公里。

2、成昆复线越西南站至达州经过甘洛南、金口河南、峨边南、沙湾南、峨眉、乐山北、眉山、彭山、成都南、成都东这几个站。成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，全长800余公里，分段建设、分段开通。

3、成昆铁路复线是普通的快速铁路，设计时速160，成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，施工期间称为成昆铁路扩能改造工程。

1、项目主要技术标准为客专、双线、时速250公里，沿途设九江、庐山、城门、瑞昌南4个车站，总工期为3年。2013年12月29日，武九客专（江西段）项目建设动员会在九江举行，标志着这个铁路项目建设正式全面启动。

2、在《江西省2010年政府工作报告》中，江西省明确指出将力争开工建设昌吉赣客专、九景衢铁路、皖赣铁路新建双线、武九客专等8个项目。

3、项目估算总投资1375亿元。对于武九客运专线的建设，武汉铁路局总工室副主任付士林告诉记者，武汉至黄石城铁作为武九客运专线一部分，将与向莆铁路客运专线相连，形成一条时速250公里的快速客运大通道。

小伙伴们，上文介绍2013年铁路项目批复的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。