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高速公路BOT项目资产负债表(BOT:建设,经营,转让)
无形资产是已经形成的资产，而在建工程是正在形成的资产。
是的。BOT（建设-经营-转让）项目通常会进入公司的资产负债表。BOT项目是一种资本密集型项目，涉及大量的固定资产投资和营运资金投入。
BT(building—transfer)模式：即建设—转让，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。项目工程由投资人负责进行投融资，具体落实项目投资、建设、管理。
Bot项目未结算的工程款算合同资产吗
1、是的，根据合同约定金额进行相关的结算流程。施工单位的已完工未结算为是存货的原因是资产负债表中的“存货“在不同的行业有不同的内容，未完工程在工业企业属于“在建工程”。
2、另外，“工程结算”科目在资产负债表中应作为“工程施工”科目的抵销科目，因为工程结算科目核算企业（建造承包商）根据建造合同约定向业主办理结算的累计金额。
3、其本质可以认为属于工程款延期支付的固定造价建造合同。
4、增设“合同资产”、“合同负债”科目，删除“工程施工\合同毛利”。合同结算科目余额为借方的项目，调整到“合同资产\工程款（已完工未结算）”科目；合同结算科目余额为贷方的项目，调整到“合同负债\已结算未完工”科目。
5、况且，项目建设成本在本质上属于代建成本，相应地，用于项目的借款所产生的利息，也应当予以资本化。
BOT建设项目应如何作会计处理
(4)BOT项目的移交。由于在特许经营期已经将列入“无形资产”的移交设施进行分期摊销且残值为零，因而只要进行实务移交即可，不需作会计处理。对于专门项目公司经营的会计核算，主要涉及：(1)初始计量。
项目公司的会计处理借记接受的资产科目，贷记“实收资本”(或“股本”)。建设期的会计处理同“非专门项目公司经营”建设期会计处理。(2)后续计量。
基础设施的属性及其会计处理在基础设施特许权经营下，项目公司如何确认投资形成资产的属性，决定着投资成本的计量和摊销方法，进而影响到项目运营收入和成本配比的合理性。
BOT业务的会计处理 建设－经营－移交方式（BOT）参与公共基础设施建设业务，应当同时满足下列条件：（1）合同授予方为政府及其有关部门或政府授权进行招标的企业。
BOT业务账务处理 (一)与BOT业务相关收入、资产的确认 建造期间，项目公司对于所提供的建造服务应当按照《企业会计准则第15号——建造合同》确认相关的收入和费用。
《企业会计准则解释第2号》要求：BOT业务所建造基础设施不应作为项目公司的固定资产，而是作为无形资产或者金融资产。
什么是bot项目融资概念
BOT模式就是在此背景下产生的一种主要用于公共基础设施建设的项目融资模式。
BOT项目一般都是由多国的十几家或几十家银行或金融机构组成银团贷款，再由一家或数家承包商组织实施。 从与东道国政府协商谈判、进行可行性研究，到经营周期最终结束，时间跨度往往达数年、数十年甚至更长。
BOT（build-operate-transfer）意为“建设-经营-转让”，是20世纪80年代兴起的一种项目融资方式。
所谓项目融资是指以项目本身信用为基础的融资，项目融资是与企业融资相对应的。通过项目融资方式融资时，银行只能依靠项目资产或项目的收入回收贷款本金和利息。
BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写，即建设-经营-转让方式，是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商。承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营，并回收成本、偿还债务、赚取利润，特许期结束后将项目所有权移交政府。
BOT是英文build－operate－transfer的缩写，即建设—经营—转让方式，是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商（一般为国际财团）。
到此，以上就是小编对于BOT项目资产归政府吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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