迪生力前景-意大利经贸商会

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千亿车企巨头斥资百亿造动力电池(附股)

千亿车企巨头斥资百亿造动力电池(附股)广汽集团(601238)公布两项对外投资决议，其一是拟设立自主电池公司，开展自主电池产业化建设，项目总投资109亿元。

在这股浪潮之中，上游矿业与中游材料商向下游提供的产品必须快速迭代，动力电池企业的技术路线也必须做出新的选择，而新能源整车厂则需要为新的电池技术进行车型的适配，整个新能源产业链都将受到巨大的影响。

宁德时代斥巨资建设动力电池宜宾制造基地，强势冲击新能源电池行业日前，宁德时代发布公告称，公司拟通过全资子公司四川时代新能源科技有限公司投资建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目，总投资不超过240亿人民币。

动力电池排行榜前十名推荐：宁德时代CATL、弗迪电池、中创新航、亿纬EVE、国轩高科、欣旺达SUNWODA、LG新能源、蜂巢能源SVOLT、孚能科技Farasis、正力新能ZENERGY等。

大众“青睐”的宁德时代、国轩高科全都涨疯了作为超4000亿的电池巨头宁德时代，近一年内来，陆续成为大众、戴姆勒等国际汽车巨头的电池供应商，股价也因此翻了3倍，成了资本追捧的宠儿。

“亚洲锂都”江西宜春，再迎动力电池巨头欣旺达。12月7日，欣旺达与宜春市政府签署战略合作协议，预计总投资165亿元，分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。

格林美(002340) 主营锂电三元前躯体材料和资源回收，在动力电池回收方面，公司先后与340家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，公司完成5大回收利用基地布局，目前公司回收网点突破200个，是行业内绝对的动力电池回收龙头。

深圳市雄韬电源科技股份有限公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务。主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。

当退役电池进入再生处理环节，其中的镍、钴、锰等金属元素会被提取出来，加工制作成可用于电池生产的正极材料，再制成动力电池包实现资源的有效循环利用。

前十依次为：宁德时代、LG、比亚迪、松下、SK on、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技。2022年全球动力电池装机排名的前十企业中，有6家中国企业。其中前三有两家。动力电池Top10企业。

代表我国目前具有工信部认定的具备废旧动力电池回收利用合格资质的企业仅有47家。而根据企查查的数据，我国在业/存续的企业中经营范围包含动力电池回收的注册资金2000万元以上的企业共有3091家。

不过据工信部披露的共三批动力电池回收“白名单”(即《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单)，已培育了45家梯次和再生利用骨干企业，上述宣称“高价回收”的企业并不在其中。

1、月6日早盘，锂电、电子及汽车零部件板块全线拉升，截至10：20发稿，智能电动车相关的有色金属、电力设备、汽车三大板块，目前已分别获得97亿元、129亿元、161亿元主力资金净流入，高居31个申万一级行业前三。

2、汽车零部件都在涨，按照常理来说整车的价格也必然上调，但是目前来看想要把涨价体现到整车终端销售难度非常之大。

3、宁波华翔002048：汽车零部件龙头，2021年第三季度，宁波华翔营收498亿，净利润47亿，每股收益5100，市盈率184。公司是上海大众、上海汽车、一汽大众、上海通用、天津一汽丰田等国内汽车制造商的主要零部件供应商之一。

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